Tender para yate: cómo elegir la embarcación auxiliar perfecta
Publicado el 17 de julio de 2026
Jet o hélice, garaje o pescantes, 3 o 5 metros: la guía en español para elegir el tender de tu yate sin errores de compra caros.
Empieza por la estiba, no por el tender
Casi toda la información sobre yacht tenders está en inglés y orientada a esloras americanas. La realidad de un yate en el Mediterráneo se decide en una pregunta: ¿dónde vive el tender?
| Estiba | Límite real | Tipo de tender recomendado |
|---|---|---|
| Garaje de popa | Largo y alto del garaje, al cm | Jet tender compacto |
| Plataforma hidráulica | Peso máximo de la plataforma | RIB ligero (aluminio o carbono) |
| Pescantes / techo | Peso a izar | RIB pequeño ultraligero |
| Remolcado / chase boat | Ninguno | RIB grande o day-boat con entidad propia |
Jet tender o hélice: la gran decisión
Propulsión a chorro (jet) — Williams y Castoldi dominan este segmento:
- Sin hélice expuesta: seguridad total con bañistas y niños en el agua.
- Menos calado y menos longitud total: cabe en garajes donde un fueraborda no entra.
- Deportivos y divertidos (esquí, wakeboard).
- A cambio: mantenimiento especializado, menos eficiencia a baja velocidad y precio premium (desde ~30.000 € el modelo pequeño).
Fueraborda clásico (hélice) — desde Highfield hasta Navisoul:
- Mecánica universal: cualquier taller de costa lo mantiene.
- Mejor consumo y autonomía; precio de compra muy inferior.
- A cambio: hélice expuesta (precaución en zonas de baño) y más longitud total.
Regla práctica: garaje → jet; pescantes o plataforma → fueraborda. El jet solo compensa su sobreprecio cuando el espacio o la seguridad en el agua lo justifican.
La medida según tu eslora
Orientación honesta (no hay regla exacta — la estiba manda):
- Yate de 10–14 m: tender de 2,4–3,2 m en pescantes o plataforma. Aquí pesa cada kilo: mira aluminio (Alum 270DD, GALA Atlantis Lite) o fibra ligera (265L).
- Yate de 14–20 m: 3,2–4 m con consola (390B) o el primer jet compacto si hay garaje.
- Yate de 20+ m / superyate: jet tender serio (Williams, Castoldi), tenders de carbono (Aspen) o directamente un chase boat de lujo (Anvera, de 10 a 16 metros de carbono italiano).
Las marcas de referencia, en una tabla
| Marca | Fuerte en | Precio |
|---|---|---|
| Williams | Jet tenders para garaje | €€€€€ |
| Castoldi | Jet tenders robustos / SOLAS | €€€€€ |
| Highfield | RIB aluminio, nº1 mundial en tenders | €€€ |
| Aspen | Tenders catamarán de carbono | €€€€ |
| Anvera | Chase boats de carbono 10-16 m | €€€€€ |
| Navisoul | RIBs personalizables calidad-precio | €€ |
| GALA | Tenders aluminio económicos | €€ |
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Los tres errores caros del comprador de tender
- Comprar el tender antes de medir el garaje. Con la puerta cerrada, alto incluido. Los jets existen precisamente porque los centímetros mandan.
- Ignorar el peso en pescantes. Un tender 40 kg más pesado puede obligarte a cambiar los pescantes enteros: el “barato” sale caro.
- Comprar PVC para un tender que vive colgado al sol. En cubierta no hay sombra: Hypalon o carbono, siempre.
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